Delta construirá BR Mossoró-Upanema-Campo Grande
A empresa Delta Construções é a vencedora da concorrência para construção da BR-110, no trecho Mossoró-Upanema-Campo Grande.
A Delta participou de licitação no dia 11 de junho último, enfrentando mais quatro disputantes.
A obra do Governo Federal terá 78 quilômetros ao custo de R$ 84.358,879,08.
A ordem de serviço será assinada no dia 10 de agosto próximo.
Essa é uma luta que se arrasta há cerca de 50 anos. O estopim para que mudasse o rumo dessa história foi a audiência pública ocorrida na Câmara Municipal de Upanema, no dia 19 de janeiro deste ano.
História
Por proposição do vereador Anízio Júnior (PMDB), a audiência fomentou a presença de diversas autoridades envolvidas na questão, de onde saíram decisões que deram celeridade ao caso.
A BR-110 já foi chamada de BR-09. Na prática, ela foi inaugurada em 1957.
O projeto original compreendia asfaltamento de Areia Branca a Patos (PB). Até aqui, apenas o trecho Mossoró-Areia Branca foi construído, na década de 70.
O projeto que foi readequado estava engavetado em Brasília, desde 2004. A nova estrada terá interação com as BRs 304 e 405 e com a RN 233 (Caraúbas).
A Delta participou de licitação no dia 11 de junho último, enfrentando mais quatro disputantes.
A obra do Governo Federal terá 78 quilômetros ao custo de R$ 84.358,879,08.
A ordem de serviço será assinada no dia 10 de agosto próximo.
Essa é uma luta que se arrasta há cerca de 50 anos. O estopim para que mudasse o rumo dessa história foi a audiência pública ocorrida na Câmara Municipal de Upanema, no dia 19 de janeiro deste ano.
História
Por proposição do vereador Anízio Júnior (PMDB), a audiência fomentou a presença de diversas autoridades envolvidas na questão, de onde saíram decisões que deram celeridade ao caso.
A BR-110 já foi chamada de BR-09. Na prática, ela foi inaugurada em 1957.
O projeto original compreendia asfaltamento de Areia Branca a Patos (PB). Até aqui, apenas o trecho Mossoró-Areia Branca foi construído, na década de 70.
O projeto que foi readequado estava engavetado em Brasília, desde 2004. A nova estrada terá interação com as BRs 304 e 405 e com a RN 233 (Caraúbas).
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